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    J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par Trollmann59 le Jeu 17 Nov 2016 - 22:06

    Nettoyage du fût

    Vaporisation de nettoyant freins dans le fût et nettoyage avec un écouvillon. Chut...Mumu sait pas que je lui ai piqué !!


    Voilà...c'est tout propre ! on voir bien la fixation de l'amortisseur de timon.


    Pour l'autre côté, j'ai soudé une brosse rotative en grains 40 sur une tige filetée montée sur perceuse.




    A suivre...
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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par Trollmann59 le Jeu 17 Nov 2016 - 22:13

    Dépose de l'essieu...

    Pour cela je descends les béquille afin de décoller l'essieu du sol et desserrage des quatre boulons:




    Voilà la bête:


    Et l'ossature est maintenant vraiment "à poil"


    Par contre, je ne sais pas pourquoi il y a deux trous supplémentaire sur le châssis ??


    Question subsidiaire pour les anciens...à quoi sert cette fente que les écrous d'avant ??


    A suivre...
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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par Trollmann59 le Jeu 17 Nov 2016 - 22:23

    Dépose de l'amortisseur de timon resté sur la "tête de lapin"...

    Pour cela, déposer les deux boulons de maintien de la tête (seule la vis verticale sur la photo maintien l'amortisseur de timon):


    Marque RECORD


    Sa référence:


    Sa date de fabrication...punaise, il est d'origine !!


    Et son extrémité qui se dévisse avec la coupelle qui prend appui sur le levier de frein:




    A suivre...
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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par Trollmann59 le Jeu 17 Nov 2016 - 22:41

    Pour en revenir aux bagues (ou coulisseaux) dans le fût...

    J'avais récupéré il y a un moment un châssis de caravane STAR de 1978 car il me fallait un essieu pour ma remorque et...quelle surprise  Shocked  Shocked  !! le timon est parfaitement identique à celui de ma PUCK !! mais dommage, les bourrins de ferrailleurs ont coupé la tête avec le timon et l'amortisseur !!







    Là aussi, l'amortisseur (m'enfin...ce qu'il en reste) est identique à celui de ma PUCK !


    Le restant du timon resté dans le fût ne semble pas avoir de jeu dans ses bagues. Il serait intéressant de récupérer ses bagues ?!

    Aperçu après nettoyage:


    Je glisse le timon de la PUCK dans les bagues de la STAR. Un léger jeu est perceptible ! ça devrait le faire ?!


    Puis, démontage des bagues avec la même technique déjà utilisée:


    Aperçu des bagues après nettoyage, elles sembles OK


    Mais seulement d'un côté ! car de l'autre côté c'est complètement usé et donc INNUTIISABLES !


    Va falloir en retrouver maintenant !!
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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par lolofay le Jeu 17 Nov 2016 - 22:46

    bah voilà la fameuse coupelle

    elle prend appuis pour freiner vers l'arrière , et appuit sur le fut " fixe " dans le timon en marche avant

    lolo


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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par lolofay le Jeu 17 Nov 2016 - 22:53

    ou la la ! elle iront tres bien ces bagues avec de la nouvelle graisse !

    ça peut se trouver mais bon ... pour un puck qui en théorie n'a pas besoin de freinage , je pense qu'il y a plus prioritaire dans la rénovation pour l'instant

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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par Trollmann59 le Jeu 17 Nov 2016 - 22:59

    lolofay a écrit:bah voilà la fameuse coupelle

    elle prend appuis pour freiner vers l'arrière , et appuit sur le fut " fixe " dans le timon en marche avant

    lolo

    Bin ouè Lolo mais t'as vu, j'ai tout de même pu sortir l'ensemble timon + amortisseur rien qu'en enlevant la vis là:



    Et tout l'ensemble est sorti:
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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par Candide le Ven 18 Nov 2016 - 2:35

    je ne ferai sûrement jamais ça ... mais j'admire ce boulot, bon courage pour la suite
    en tout cas c'est bien détaillé et documenté, bravo
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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par lolofay le Ven 18 Nov 2016 - 8:31

    très étrange ton histoire

    sur celle de Danièlle et même sur la mienne de ces années là , ils y avait des écrous au bout du timon ( on voit les trous sur tes photos ) qui tienne un premier tube ( on voit les trous sans les bagues d'ailleurs pour les tete d'écrous )
    ensuite alors le coulisseau final coulisse dedant

    ton montage me perturbe un peu .... mais ton timon retreci en fin , alors que sur les miennes c'était le même diametre de l'essieu à la tete d'attelage

    à suivre ....

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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par vendeen44 le Ven 18 Nov 2016 - 12:17

    Concernant la fente dans les écrous il semble, sur la photo, que la fente soit plus étroite à l'extérieur de l'écrou qu' au centre; en fait après réalisation de la fente l'écrou est déformé ce qui permet d'assurer un effet de freinage pour éviter son desserrage. Il ne devait donc y avoir que des rondelles lisses sous les écrous.
    Par contre je pense qu'il ne faut pas les réutiliser mais qu'il faut soit les remplacer soit en tout cas assurer un moyen de blocage autre.
    Cordialement.

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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par boubou le Ven 18 Nov 2016 - 19:04


    se sont bien des écrous "freinés", tu peux les remplacer par des écrous "nylstop".

    écrou avec une bague nylon qui assure le freinage de l’écrou.
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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par Trollmann59 le Ven 18 Nov 2016 - 21:12

    Bonsoir,

    OK, MERCI pour cette précision concernant ces écrous frein à fente. C'était la technique de l'époque avant l'apparition des écrous frein avec la bague plastique tels qu'on les connais aujourd'hui.

    Effectivement, je remplacerais ces écrous anciens par des écrous récents.

    @Lolo:
    J'ai refais un montage à blanc et je ne peux que confirmer que seule la vis retiens le timon !

    Alors, je repose l'amortisseur de timon dans le timon.
    A gauche c'est côté tête de lapin que je n'ai pas reposé (inutile)
    A droite c'est côté cagouille et on voit la tige de l'amortisseur sortir du timon.


    D'ailleurs, j'ai dit une @#!¤# :lol: hier, le palier du système de freinage n'appui pas la coupelle de l'amortisseur mais directement sur l'extrémité du timon (voir la flèche), la coupelle se retrouvant à l'intérieur du timon !


    Ensuite, je remet le tout (timon + amortisseur) dans le fût avec la vis de maintien de la tige d'amortisseur (voir flèche)


    On aperçoit l'extrémité de la tige d'amortisseur entre ses deux fixation, la vis traversant le tout.
    Le montage est terminé, il n'y a rien d'autres à remettre.


    Alors, je redépose la vis de fixation de la tige d'amortisseur:


    Et HOP...je peux sortir le tout !


    ça veut dire que si cette vis casse, le timon reste sur la boule et le reste ne serait retenue que par le câble de sécurité !

    Au fait, cette vis à une classe de 8.8 sur le timon de récupération ! c'est préférable ! ça veut aussi dire que la vis sur la PUCK n'est pas d'origine !
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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par lolofay le Ven 18 Nov 2016 - 21:42

    comment dire ... je suis circonspect ....

    sur le démontage de l'originale tu avais une bague plus grosse au niveau du blocage freinage que je ne vois plus .. elle aurait pu servir de butée dans l'autre sens

    après tout c'est une puck ; l'amortisseur peut etre suffit à tenir ... mais je doute

    un idée du montage habituel

    on voit bien que les pièces 6 et 7 servent de butée sur les pièces 3 .. les bagues quoi ..

    lolo


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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par Trollmann59 le Ven 18 Nov 2016 - 21:53

    Re,

    Poursuite des travaux...pas grand chose aujourd'hui !

    J'ai continué le nettoyage du timon en retirant les restes de peinture que l'aérogommage n'a pu atteindre car tout était encore monté !






    La plaque sur le timon:


    Détail des inscriptions sur la poignée de la tête de lapin:




    A suivre...
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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par lolofay le Sam 19 Nov 2016 - 8:34

    dis donc ça brille !!!! quel boulot !!!

    pour la butée j'ai trouvé la réponse  dans tes photos
    c'est la pièce sur la photo j'ai mis une fleche
    cette piece bien en butée au bout du tube mobile , ça doit etre costaud
    l'amortisseur est fixé en amont donc en extension tu ne tire pas sur l'amortisseur mais sur cette piece



    je ne sais pas si j'ai été clair .... en résumé tu peux même retirer l'amortisseur et continuer à tirer avec la voiture...

    lolo


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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par Trollmann59 le Sam 19 Nov 2016 - 21:08

    Bonsoir,

    Oui Lolo, je suis d'accord avec ton explication mais, si tu retire la vis de fixation (présente sur la photo ci dessous) au bout du tube rond de la butée...tout le reste fou le camps !



    Il est vrai que quand cette vis est présente, le timon ne peut sortir car retenu par la butée de l'amortisseur dans le timon.
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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par lolofay le Sam 19 Nov 2016 - 21:31

    oui c'était juste pour dire que c'est pas ton amortisseur qui subit la traction

    cette pièce est surement en métal solide je n'en doute pas ... d'ailleurs tu as la même sur ton timon de star qui devait peser plus lourd...

    au moins tu sais que tu ne tracte pas sur le vérin , tu peux même tracter sans et c'est solide

    lolo



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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par Trollmann59 le Sam 19 Nov 2016 - 21:52

    Bonsoir,

    Aujourd'hui, Marine (ma fille) m'a regardé d'un sale œil !!! j'ai coupé dans l'ossature ! Neutral

    J'attaque le remplacement des deux tubes au niveau du seuil de porte. Avant de découper, j'ai pris soin de souder une grosse cornière sur la longueur du châssis pour éviter tous mouvement de l'ossature lors de la coupe.





    On sort l'artillerie:




    Et HOP...le morceau à terre ! et là...Marine a quitté le garage  Shocked  Shocked  "bé revient nenette, je vais remettre un morceau !!"


    Préparation des différents morceaux dont j'ai besoin (j'avais en stock)

    Pour le seuil de porte sur l'ossature, il faut un morceau rectangle de 40x20mm + un morceau carré de 20x20mm
    Pour le seuil de porte sur la porte il faut un carrée de 20x20mm
    Pour le tube rond sur l'avant et au niveau du passage de roue gauche c'est du diamètre 25mm






    A suivre...
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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par eriba family frangin le Sam 19 Nov 2016 - 22:44

    tu mets les nerfs de Marine à rude épreuve
    a+
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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par Trollmann59 le Sam 19 Nov 2016 - 22:54

    Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par boubou le Dim 20 Nov 2016 - 11:09


    Tite question:

    pourquoi l'avoir fait sablé avant de faire les divers travaux de réparations de
    l'armature ?






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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par lolofay le Dim 20 Nov 2016 - 12:01

    moi ça me semblait plutôt propre par rapport à ce qu'on a pu voir sur d'autres restauration

    par contre il serait bien de vaporiser de l'anti rouille par tous les petits trous , cire corps creux qu'ils appellent ça dans le milieu automobile

    lolo


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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par Trollmann59 le Dim 20 Nov 2016 - 20:27

    Bonsoir,

    boubou a écrit:
    Tite question:

    pourquoi l'avoir fait sablé avant de faire les divers travaux de réparations de  
    l'armature ?

                 




    Pour bien voir et découvrir si il n'y a pas d'autres endroits pourris que je n'auraient pas vu avant sablage.

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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par Trollmann59 le Dim 20 Nov 2016 - 20:31

    lolofay a écrit:moi ça me semblait plutôt propre par rapport à ce qu'on a pu voir sur d'autres restauration

    par contre il serait bien de vaporiser de l'anti rouille par tous les petits trous , cire corps creux qu'ils appellent ça dans le milieu automobile

    lolo

    C'est prévu ! mais pas de la cire à corps creux qui n'est réservée que pour de la tôle neuve. La cire à corps creux protège contre la corrosion mais ne neutralise pas une corrosion déjà existante.

    J'ai prévu d'injecter, avec un pistolet à peinture, du Rustol dans chaque tube.

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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par Trollmann59 le Dim 20 Nov 2016 - 20:51

    Bonsoir,

    Aujourd'hui...soudure !

    Mise en place du premier tube de 40X20:





    Mise en place du deuxième tube de 20X20 juste devant:




    A suivre...
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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par Trollmann59 le Mar 22 Nov 2016 - 21:49

    Bonsoir,

    Le deuxième morceau à remplacer au niveau du passage de roue côté gauche:





    A suivre...
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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par lolofay le Mer 23 Nov 2016 - 8:34

    c'est cool , tu maitrises la soudure

    une question , c'est lourd l'armature nue ?

    lolo


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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par Gratefulman0 le Mer 23 Nov 2016 - 17:45

    Il ne chôme pas le Troll... Evil or Very Mad Laughing
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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par Trollmann59 le Mer 23 Nov 2016 - 19:40

    Bonsoir,

    @Lolofay:
    une question , c'est lourd l'armature nue ? : Non, sans l'essieu on la porte à deux facilement.

    @Gratefulman0:
    Il ne chôme pas le Troll: là cette semaine c'est pas évident, j'ai du monde à la maison !

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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

    Message par Trollmann59 le Sam 26 Nov 2016 - 23:26

    Bonsoir,

    Je n'avais pas mis de photos du seuil de porte ressoudé:


    Ensuite, poursuite des travaux de remplacement du tube au niveau du passage de roue gauche.

    Je repère les endroits où je vais couper:


    Je soude un morceau de fer qui maintiendra le passage de roue à la bonne position une fois le morceau coupé:


    Et HOP...coupé:




    Préparation du morceau de remplacement.
    Un autre morceau de plus petit diamètre et inséré à l'intérieur. Il sera également insérer dans l'ossature et remplira le vide au niveau de la soudure entre les deux tubes:



    Pour aider à sa mise en place, je suis obligé d'écarter le passage de roue. Je m'aide d'un gros tournevis et d'un serre joint:


    Mise en place du morceau:




    Les tubes ronds sont plus fins que les tubes carrés du châssis. La soudure est délicate ! J'ai du réduire l'intensité du poste à souder et réduire le diamètre des baguette à 2mm (au lieu de 2.5) et j'y suis allé à tâtons sans trop insister sur la durée de la soudure:


    Prochaine étape, la partie avant qui sera plus délicate !




    A suivre...

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    Re: J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK

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